馬口鐵印刷設(shè)備：結(jié)構(gòu)與校準指南

馬口鐵印刷設(shè)備：結(jié)構(gòu)與校準指南

印刷設(shè)備主要構(gòu)造如下：

輸送部分——飛達

使之與涂料機/印刷機的鐵片輸送同步。主要設(shè)置如下：

(1)設(shè)置壓輪(調(diào)整輥隙)

①開動飛達直到壓輪軸在凸輪的最高點，并在每個壓輪和進料輥之間放一個3mm的厚薄規(guī)。用一把扳手夾住下面的調(diào)整螺母，另一把松開上面的螺母。然后調(diào)整直到3mm厚薄規(guī)剛好被卡住。用一把扳手夾緊下面的調(diào)整螺母，另一把擰緊上面的螺母。鎖定后再檢查一次。

②開動飛達直到凸輪從動部件在凸輪的最低點(也就是說壓輪在最低點),檢查壓輪是否剛好輕微接觸進料輥。由于機械誤差，可能每邊的壓力稍有不同。如果這樣在壓輪剛接觸進料輥時重新調(diào)整平衡為止。

③在松開或擰緊兩個調(diào)整螺母時，總要用兩個扳手，以免折斷螺栓。

(2)設(shè)置/調(diào)整共扼凸輪裝置——前吸嘴軸

①前吸嘴軸在CRABTREE 1290飛達上的往復(fù)運動是通過共扼凸輪而取得的。有兩組完全相同的凸輪，凸輪軸，樞軸(pivot shaft)和pivot arms(一組在凸輪軸操作面的一邊，另一組在機器朝外一邊)。一組凸輪使吸嘴軸向前，而另一組使軸向后。注意：在此裝置中并沒有彈簧使凸輪桿緊靠凸輪，因此，飛達的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)依賴于凸輪和凸輪桿之間正確的間隙設(shè)置。

②凸輪桿和配套凸輪的正確間隙為最小0.08mm(0.003in),最大0.20mm(0.007in)。

(3)設(shè)置氣門(吸嘴同步化)

①在機器操作面一邊進料凸輪軸上安裝有逆時針轉(zhuǎn)動的同步鏈輪。通過活塞操縱的氣門控制的吸氣，氣門由連在鏈輪上的偏心凸輪驅(qū)動。同步鏈輪上有同步盤，顯示鐵片進料循環(huán)的相對位置和功能。

②當(dāng)設(shè)定正確時，在鐵片的前緣進入壓輪和進料輥之間時，也就是壓輪正開始在鐵片合上時，前吸嘴開始釋放鐵片。氣門重新設(shè)置步驟如下：

注意：氣門設(shè)置必須在正常生產(chǎn)速度下進行，如果點動或速度小于2000張/h,氣門設(shè)置將出錯。

(4)調(diào)整飛達，使之與涂料機/印刷機的鐵片輸送同步。

①CRABTREE 1290飛達裝有一個差動齒輪箱，稱為VARI-DRIVE。

VARI-DRIVE的功能是在機器運行時，根據(jù)涂料機或印刷機的速度使飛達與之同步。通過調(diào)節(jié)能改變VARI-DRIVE系統(tǒng)差動的小電動馬達以實現(xiàn)同步。

②機器正常運轉(zhuǎn)時，調(diào)整向涂料機或印刷機的進料，使推頭和推送鏈平穩(wěn)推送鐵片。